Comment tester la dureté des bouchons en plastique

Bien qu'une zone réparée par soudure-peut avoir réussi des tests-non destructifs, si un usinage ultérieur est nécessaire, la dureté de la zone réparée doit être revérifiée-. Cela sert à vérifier l'efficacité du traitement de soulagement du stress-. Si la température de revenu est insuffisante ou le temps de maintien est trop court, le métal fondu déposé dans la zone réparée présentera une résistance élevée mais une ductilité médiocre ; lors de l'usinage, cette zone de soudure dure peut facilement provoquer l'écaillage ou la fracture des outils de coupe. De plus, une inadéquation des propriétés mécaniques entre le métal de base et le métal fondu déposé peut conduire à des concentrations de contraintes localisées et entraîner des lignes de démarcation visibles au niveau de la zone de transition de la réparation de la soudure. Par conséquent, la zone réparée par la soudure doit être évaluée et vérifiée en fonction de ses valeurs de dureté. À l'aide d'une meuleuse portative, lissez doucement la surface de la zone réparée par la soudure ; Ensuite, utilisez un testeur de dureté Brinell portable pour prendre des lectures en trois points distincts, en comparant les valeurs de dureté de la zone réparée à celles du composant en acier moulé lui-même.

Si les valeurs de dureté dans les deux zones sont comparables, cela indique que le processus de trempe à l'oxy-acétylène a été essentiellement réussi. Cependant, si la dureté de la zone réparée dépasse celle de la pièce en acier moulé de plus de 20 HB, une reprise est recommandée jusqu'à ce que la dureté corresponde étroitement à celle du métal de base. Pour les composants en acier moulé sous pression-, la dureté après-traitement thermique-est généralement conçue pour se situer dans la plage de 160 à 200 HB ; des valeurs de dureté trop faibles ou trop élevées sont préjudiciables aux opérations d'usinage. Si la dureté de la zone réparée par la soudure est excessivement élevée, cela compromettra la ductilité du matériau, réduisant ainsi l'intégrité structurelle et les performances de sécurité du boîtier de vanne sous charge.